About us

HyperMach formally came into being in 2008, bringing together some of the most deeply experienced professionals in the international aerospace community in pursuit of the shared goal of revolutionising high-speed air travel. Together, the team has developed an aircraft, HyperStar, capable of supersonic flight at a speed of Mach 4.0. HyperStar, tackles the combined requirements of speed, reduced emissions and low overland noise, effectively ushering in a new dawn in aviation history.

Working with a proven team of management experts and supported by a meticulous business strategy, HyperMach is currently working to secure investment and create value in preparation for the first aircraft launch in 2021.

تأسست شركة HyperMach عام 2008، حيث ضمت بين جدرانها مجموعة رائعة من أفضل المتخصصين في مجال الفضاء الدولي جمعهم هدف مشترك هو إحداث ثورة في مجال السفر الجوي عالي السرعة. وقد تعاون الفريق في تطوير طائرة، هي HyperStar، قادرة على الطيران بسرعة تفوق سرعة الصوت، وذلك بمعدل ماخ 4.0. وتجمع HyperStar بين عدة ميزات تتمثل في السرعة الفائقة والانبعاثات المنخفضة وانخفاض مستوى الضوضاء على الأرض، وهي الميزات التي تبشر بفجر جديد في تاريخ الطيران. ومن خلال التعاون مع فريق متخصص من خبراء الإدارة وبالاستعانة بإستراتيجية عمل عالية الكفاءة، تعكف HyperMach حاليًا على محاولات تأمين الاستثمارات وإيجاد القيمة تمهيدًا لتدشين الطائرة في عام 2021.

Richard_Lugg

Richard Lugg

Chairman and Chief Executive Officer

A visionary leader and entrepreneur, Richard serves as Chairman and Chief Executive of SonicBlue Aerospace, the company responsible for developing and commercialising the revolutionary turbine engine that makes HyperStar possible. He has personally designed three initial engine propulsion systems for the company.

Richard is a genuinely unique presence in the aerospace industry, combining the inventive flair to drive developments forward with an unparalleled aptitude for business and entrepreneurship – helping him to successfully kick-start commercialization and venture expansion.

وبناءً على منصبه السابق كنائب رئيس أول بشركة Arthur D. Little، عمل ريتشارد كرئيس لقسم الأبحاث والتطوير، وتصنيع النماذج الأولية، والاستشارات الهندسية والإدارية لأكبر أقسام الإبداع والتقنية بالشركة. كما كان مسؤولاً عن العمل لمجموعة متنوعة من الشركات المدرجة ضمن قائمة مجلة فورتشن 100، و500، وبلو تشيب في مجال صناعة الطائرات والسيارات والروبوتات والأجهزة الطبية والإلكترونيات الدقيقة ونظم البرمجيات المدمجة. هذا، وقد حقق ريتشارد مبيعات قياسية ووضع مسارًا جديدًا قياسيًا للنمو فيما يتعلق بصافي إيرادات التشغيل، إلى جانب خفض تكاليف التشغيل بكفاءة.

ونظرًا لتمتعه بأكثر من 20 عامًا من الخبرة من الإبداع في مجال الطيران وإستراتيجيته وعمليات تشغيله، بالإضافة إلى مجال تطوير الأعمال التجارية، فقد ساعد عمله الرائد على ابتكار كل جديد، بداية من أنظمة الدفع وانتهاءً بتصاميم هياكل الطائرات ونظم هيكلية الطائرات برمتها.

In his previous role as Senior Vice President at Arthur D. Little, Richard led Research and Development, prototype manufacturing, engineering and management consultancy for the company’s largest Innovation and Technology Division. He was also responsible for serving a diverse range of Fortune 100, 500 and Blue Chip companies in aerospace, automotive, robotics, medical devices, microelectronics, and embedded software systems. Richard achieved record sales and set a new growth track record in net operating income, whilst successfully reducing operating costs.

With over 20 years of experience in aerospace invention, strategy, operations and business development, his pioneering work has helped innovate everything from propulsion systems to airframe structural designs and even entire aircraft systems.

يشغل القائد الملهم ورجل الأعمال ريتشارد هـ. لج منصب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة SonicBlue Aerospace، وهي الشركة المسؤولة عن تطوير المحرك التوربيني الثوري المثبت الطائرة HyperStar، علاوة على تسويقه. وقد عمل شخصيًا على تصميم ثلاث نظم دفع محركات أولية لصالح الشركة.

ويمثل ريتشارد هـ. لج نموذجًا أصيلًا فريدًا من نوعه في صناعة الطيران؛ حيث يجمع بين الذوق الإبداعي المخصص لدفع التطورات قدمًا مع ذكائه الذي لا مثيل لها في مجال الأعمال والمشاريع، الأمر الذي ساعده على تحقيق النجاحات عند بدء التسويق التجاري والتوسع الاستثماري.

Chittur_venkatasubban

Dr. Chittur (Venkat) Venkatasubban

Chief Engineer and Scientific Advisor HyperStar Program

Dr.Venkatasubban is an internationally renowned expert in aircraft design and computational aerodynamics. He brings to HyperMach his vast experience of over three decades in senior positions at leading aerospace companies around the world (HAL Ltd, Bombardier Aerospace, Raytheon Aircraft & Hawker Beechcraft Corp.). His unique contributions and innovations in industry have been recognized with highest professional honors. Venkat is a Fellow of the Royal Aeronautical Society, London; a Raytheon Engineering Fellow and a Hawker-Beechcraft Engineering Fellow.

In the position of Chief Engineer & Scientific Advisor for the HyperStar, Venkat will be applying his impressively broad technical skills and successful track record in designing hypersonic military aircraft and transonic civil business jets. Of particular mention is the leading role he played in the QSBJ (Quiet Supersonic Business Jet) development program at Raytheon Aircraft, reducing sonic boom signature and developing advanced propulsion integration concepts.

He has an unfailing passion and enthusiasm for all things in aerospace, reminiscent of some of the industry’s earliest most celebrated pioneers. His vision is to help make HyperStar set the standard of air travel in the 21st century.

He is a graduate of the College of Aeronautics, Cranfield University, United Kingdom (M.Sc. Aerodynamics, 1979) and the Ecole Nationale Supérieure de l’Aéronatique et de l’Espace, Toulouse, France (Doctorat-Ph.D, Computational Aerodynamics, 1991).

Guy_Ngandu_Kalonji

Guy Ngandu Kalonji

Lead Propulsion Engineer, H-MAGJET for HyperStar

Mr Kalonji will provide the necessary thrust for a hypersonic flight to satisfy the demand of customers. A lead Aero-Propulsion Engineer responsible for the development of the revolutionary hypersonic hybrid superconducting H-MAGJET (Hypersonic Magnetic Advanced Generation Jet Electric Turbine) engine that can power the HyperStar aircraft at Mach 4, his work is focused on the dual bypass fan, electric compressor and turbine core architecture with overall turbomachinary systems design and integration.

Mr Kalonji was the Chief Advanced Aero-Propulsion Engineer and Designer of the concept of the hypersonic airplane Leopard HBJ (Hypersonic Business Jet) under the HYVEC Project in 2008. He has significant expertise in CFD (Computational Fluid Dynamics) and Aerothermodynamics Analysis.

The HYVEC Project was an advanced concept study of feasibility for hypersonic cruise vehicles (speeds of over Mach 6). This project started in 2008 at the Baton Rouge, LA, USA and stopped in France 2011. This complex development was managed by a method of multidisciplinary optimization (MDO) to optimize aerodynamic shape and decrease the sonic boom while respecting the strict rules imposed by the international authorities of the aviation (FAA, EASA). The final goal of Leopard Aerospace was to integrate the uncountable aeronautical rules and so to convince the interested future manufacturers and aeronautical authorities that such a project can be realized.

Mr Kalonji defined a computational model of the submarine engine gas exhaust for ships – a submarine deflector to create a depression which allows the engine gas exhaust to facilitate the maximal speed of ship.

In 2007 Guy Kalonji graduated from the University of Caen Laboratory of Mechanics, Mathematical and Numerical Modeling (France), with a Mathematical and Mechanical Engineering Master’s degree.

Overview

Around the world in 5 hours

HyperStar is a true aviation first, meaning no more time-consuming long-haul flights: you’ll be able to fly from London to Sydney in less than an afternoon. Based on HyperMach’s unique design, with built-in Mach 4.0 performance capabilities it will provide the ultimate in luxury high-speed air travel. And it’s all made possible by HyperMach’s integration of next generation supersonic hybrid electric gas turbine engine technology.

Whisper it loudly: no sonic boom over land!

For years, innovation in supersonic technology has been curbed by understandably stringent regulations on the level of aircraft noise permitted over land. But now all that is about to change. HyperStar uses ground-breaking technology, allowing aerodynamics to be controlled and effectively eliminating the problem of sonic boom at very high speeds. Aerodynamic drag, skin friction and aerothermodynamic heating are significantly reduced – a worldwide first for aerospace, and one that changes the course of supersonic flight forever.

The greener way to travel: 100% reduction in jet emissions

To make unprecedented travel times a reality, speed is, quite literally, of the essence. But with climate change a pressing global concern, our team of industry-leading innovators, in collaboration with our OEM engine partner, have put green technology at the heart of HyperStar’s development. In fact, our next generation electric gas turbine engine provides the power generation capability to reduce jet emissions by 100%.

حول العالم في 5 ساعات

إن شعار الطائرة HyperStar هو متعة الطيران أولاً، أي الثورة على رحلات الطيران الطويلة التي تستهلك الكثير من الوقت: فسوف يكون بمقدورك الطيران من لندن إلى سيدني في أقل من الفترة التي يستغرقها انقضاء الظهيرة. ومن خلال التصميم الفريد الذي وضعته شركة HyperMach، ومع وجود قدرات الأداء بسرعة ماخ 4.0، سوف توفر الطائرة أعلى مستويات الفخامة في السفر الجوي عالي السرعة. وقد أمكن تحقيق كل هذه الميزات من خلال تكنولوجيا الجيل التالي للمحرك التوربيني الذي يمزج بين العمل بالغاز والكهرباء ويحقق سرعة تفوق سرعة الصوت.

قلها بصوت عالٍ: الوداع للصوت المرتفع على الأرض!

لعدة سنوات، كان الابتكار في تقنية السرعات التي تفوق سرعة الصوت يقف مكتوف الأيدي أمام اللوائح الصارمة التي تحكم مستوى الضوضاء الصادرة عن الطائرات على الأرض. ولكن جميع ذلك اقترب الآن من التغيير. فالطائرة HyperStar تستخدم التقنيات الجديدة والمبتكرة والتي تسمح بالتحكم في ديناميكيات الهواء وبالتالي التخلص من مشكلة الصوت المرتفع عند السرعات العالية. فمشكلات مثل مقاومة الهواء والاحتكاك السطحي والسخونة الديناميكية الحرارية الهوائية كلها تم الحد منها بشكل كبير، وهي جميعها أمور تأتي على أولويات الطيران وسوف تؤدي إلى تغيير مسار الطيران الفائق لسرعة الصوت للأبد.

طريقة سفر صديقة للبيئة: خفض الانبعاثات النفاثة بنسبة 100%

من أجل التمتع بتجارب سفر فريدة تعد السرعة من الأمور التي لا غنى عنها. ولكن مع كون تغير المناخ من المشكلات العالمية الملحة، حرص فريق المبتكرين المتميزين لدينا، بالتعاون مع الشريك المتخصص في تصنيع المحركات، على وضع التكنولوجيا الخضراء في قلب عمليات تطوير الطائرة HyperStar. وفي الحقيقة، فإن الجيل التالي الذي نطوره من المحركات التوربينية التي تعمل بكل من الغاز والكهرباء يوفر قدرات توليد الكهرباء لخفض الانبعاثات النفاثة بنسبة 100%.